PHÁN ĐOÁN VÀ CÁCH KHẮC PHỤC SỬA LỖI BIẾN TẦN SUMO SU500

TÊN LỖI

HIỂN THỊ

KIỂM TRA NGUYÊN NHÂN LỖI

CÁCH XỬ LÝ

Bảo vệ biến tần

Er. SC

1、Ngắn mạch đầu ra

2、Dây nối động cơ và biến tần quá dài

3、Module quá nhiệt

4、Dây bên trong biến tần lỏng

5、Board điều khiển bất thường 6、Board kích bất thường

7、Module biến tần bất thường

1、Loại bỏ lỗi bên ngoài

2、Thêm điện trở kháng hoặc bộ lọc đầu ra

3、Kiểm tra ống dẫn khí, quạt và loại bỏ vấn đề

4、Đấu chặt tất cả các dây

5、Tìm hổ trợ kỹ thuật

6、Tìm hổ trợ kỹ thuật 7、Tìm hổ trợ kỹ thuật

Ngắn mạch nối đất

Er.SC1

1、Động cơ ngắn mạch nối đất

2、Dây nối động cơ và biến tần quá dài

3、Module quá nhiệt

4、Dây bên trong biến tần lỏng

5、Board điều khiển bất thường

6、Board kích bất thường

7、Module biến tần bất thường

1、Thay mới dây điện hoặc động cơ

2、Thêm điện trở kháng hoặc bộ lọc đầu ra

3、Kiểm tra ống dẫn khí, quạt và loại bỏ vấn đề 4、Đấu chặt tất cả các dây

5、Tìm hổ trợ kỹ thuật

6、Tìm hổ trợ kỹ thuật

7、Tìm hổ trợ kỹ thuật

Quá dòng khi tăng tốc

Er.OC1

1、Tồn tại nối đất hoặc ngắn mạch đầu ra biến tần

2、Chế độ điều khiển là vector mà không tiến hành nhận diện tham số

3、Thời gian tăng tốc quá ngắn

4、Tăng mômen bằng tay hoặc đường cong V/F không phù hợp

5、Điện áp thấp

6、Khởi động khi động cơ đang quay

7、Trong lúc tăng tốc đột ngột tăng tải

8、Chọn biến tần quá nhỏ

1、Loại bỏ lỗi bên ngoài

2、Tiến hành nhận diện tham số động cơ khi đang ở trạng thái lạnh

3、Tăng thời gian tăng tốc

4、Điều chỉnh bằng tay tăng mômen hoặc đường cong V F

5、Điều chỉnh điện áp đến phạm vi bình thường 6、Khởi động bắt tốc độ hoặc khởi động sau khi động cơ đã dừng.

7、Loại bỏ tăng tải đột ngột

8、Chọn biến tần công suất lớn hơn

Quá dòng khi giảm tốc

Er.OC2

1、Tồn tại nối đất hoặc ngắn mạch đầu ra biến tần

2、Chế độ điều khiển là vector mà không tiến hành nhận diện tham số

3、Thời gian giảm tốc quá ngắn

4、Điện áp thấp

5、Trong lúc giảm tốc đột ngột tăng tải

6、Không lắp thêm điện trở kháng hoặc thắng

1 、 Loại            bỏ            lỗi            bên             ngoài 2、Tiến hành nhận diện tham số động cơ khi đang ở trạng thái lạnh

3、Tăng thời gian giảm tốc

4、Điều chỉnh điện áp đến phạm vi bình thường

5 、 Loại   bỏ   tăng    tải    đột    ngột 6、Lắp thêm điện trở kháng hoặc thắng

Quá dòng khi tốc độ không đổi

Er.OC3

1、Tồn tại nối đất hoặc ngắn mạch đầu ra biến tần

2、Chế độ điều khiển là vector mà không tiến hành nhận diện tham số

3、Điện áp thấp

4、Có tăng tải đột ngột trong khi vận hành không

5、Chọn biến tần quá nhỏ

1、Loại bỏ lỗi bên ngoài

2、Tiến hành nhận diện tham số động cơ

3、Điều chỉnh điện áp đến phạm vi bình thường

4 、 Loại  bỏ  tăng  tải  đột   ngột 5、Chọn biến tần công suất lớn hơn

Quá áp khi tăng tốc

Er.OU1

1、Điện áp đầu vào cao

2、Khi tăng tốc tồn tại lực bên ngoài kéo động cơ chạy

3、Thời gian tăng tốc quá ngắn

4、Không lắp thêm điện trở kháng hoặc thắng

1、Điều chỉnh điện áp đến phạm vi bình thường

2、Loại bỏ lực bên ngoài hoặc lắp thêm điện trở kháng

3、Tăng thời gian tăng tốc

4、Lắp thêm điện trở kháng hoặc thắng

TÊN LỖI

HIỂN THỊ

KIỂM TRA NGUYÊN NHÂN LỖI

CÁCH XỬ LÝ

Quá áp khi giảm tốc

Er.OU2

1、Điện áp đầu vào cao

2、Khi giảm tốc tồn tại lực bên ngoài kéo động cơ chạy

3、Thời gian giảm tốc quá ngắn

4、Không lắp thêm điện trở kháng hoặc thắng

1、Điều chỉnh điện áp đến phạm vi bình thường

2、Loại bỏ lực bên ngoài hoặc lắp thêm điện trở kháng

3、Tăng thời gian giảm tốc

4、Lắp thêm điện trở kháng hoặc thắng

Quá áp khi tốc độ không đổi

Er.OU3

1 、 Điện             áp             đầu              vào              cao 2、Khi hoạt động tồn tại lực bên ngoài kéo động cơ

chạy

1、Điều chỉnh điện áp đến phạm vi bình thường

2、Loại bỏ lực bên ngoài hoặc lắp thêm điện trở kháng

Thiếu áp

Er.LU1

1、Mất điện tức thời

2、Điện áp đầu vào biến tần không trong phạm vi yêu cầu

3、Điện áp bus bất thường

4、Cầu chỉnh lưu và điện trở đệm bất thường

5、Board kích bất thường

1、Reset lỗi

2、Chỉnh điện áp đến phạm vi bình thường

3、Tìm hổ trợ kỹ thuật

4、Tìm hổ trợ kỹ thuật

5、Tìm hổ trợ kỹ thuật

6、Tìm hổ trợ kỹ thuật

Lỗi Contactor

Er.LU2

1、Mất điện tức thời

2、Điện áp đầu vào biến tần không trong phạm vi yêu cầu

3、Điện áp bus bất thường

4、Cầu chỉnh lưu và điện trở đệm bất thường

5、Board kích bất thường

6、Board điều khiển bất thường

1、Reset lỗi

2、Chỉnh điện áp đến phạm vi bình thường

3、Tìm hổ trợ kỹ thuật

4、Tìm hổ trợ kỹ thuật

5、Tìm hổ trợ kỹ thuật

6、Tìm hổ trợ kỹ thuật

Quá tải biến tần

Er. oL

1、Tải quá lớn hoặc kẹt động cơ

2、Chọn biến tần quá nhỏ

1、Giảm tải và kiểm tra máy móc động cơ

2、Chọn biến tần công suất lớn hơn

Quá tải động cơ

Er.oL1

1、Tham số bảo vệ động cơ có cài đặt thích hợp 2、Tài quá lớn hoặc kẹt động cơ

3、Chọn động cơ quá nhỏ

1 、 Cài  đặt  chính  xác  tham   số   này 2、Giảm tải và kiểm tra máy móc động cơ

3、Chọn động cơ công suất lớn hơn

Quá nhiệt động cơ

Er. oH3

1、Đấu dây cảm biến nhiệt độ lỏng 2、Nhiệt độ động cơ quá cao

1、Kiểm tra dây cảm biến nhiệt độ và loại bỏ lỗi

2、Tăng tần số và dùng các cách giải nhiệt khác để giải nhiệt động cơ

Mất pha đầu vào

Er.iLP

1、Nguồn đầu vào 3 pha bất thường

2、Board kích bất thường

3、Board chống sét bất thường

4、Board điều khiển chủ bất thường

1、Kiểm tra và loại bỏ các vấn đề còn tồn tại dây điện bên ngoài

2、Tìm hổ trợ kỹ thuật 3、Tìm hổ trợ kỹ thuật

4、Tìm hổ trợ kỹ thuật

Mất pha đầu ra

Er.oLP

1、Dây dẫn từ biến tần đến động cơ bất thường

2、Khi động cơ chạy đầu ra pha biến tần không bằng nhau

3、Board kích bất thường

4、Module bất thường

1、Loại bỏ lỗi bên ngoài

2、Kiểm tra cuộn trở động cơ và loại bỏ lỗi

3、Tìm hổ trợ kỹ thuật

4、Tìm hổ trợ kỹ thuật

Module quá nhiệt

Er. oH

1、Nhiệt độ xung quanh quá cao

2、Quạt bị kẹt

3、Quạt hư

4、Module thermistor hư

5、Module biến tần hư

1、Giảm nhiệt độ xung quanh

2、Làm sạch quạt

3、Thay quạt

4、Thay thermistor

5、Thay module biến tần

Phát hiện nhiệt độ module bất thường

Er.tCK

1、Đứt dây phát hiện nhiệt độ

2、Board kích bất thường

3、Board điều khiển chính bất thường 4、Nhiệt độ môi trường quá thấp

1、Kiểm tra dây điện trở nhiệt

2、Tìm hổ trợ kỹ thuật

3、Tìm hổ trợ kỹ thuật

4、Can thiệp thủ công tăng nhiệt độ drive